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王傳福 | 2019年中國最具影響力的50位商界領袖
第27位王傳福53歲比亞迪董事會主席1995年，北京有色金屬研究總院的電池技術專家王傳福從北京下海，到深圳創業。比亞迪公司以生產電池起家，幾年的時間，比亞迪成為中國第一、全球第二的充電電池制造商。1997年，比亞迪開始研究電動汽車；2003年，比亞迪進軍汽車產業，至2018年，比亞迪新能源車銷量連...
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2019年中國最具影響力的50位商界領袖
過去一年，中國商業環境復雜多變，一些大公司遭遇前所未有的挑戰。這也正是考驗商業領袖精神的壓力測試場——他們的價值不僅體現在公司的成功時刻，更重要的是，他們要勇于面對挑戰，帶領公司走過危機，尋找新的方向，邁向下一個成功。——本刊編輯部點擊人物瀏覽詳細信息排名人物年齡職位1任正非74歲華為創始人2馬化騰...
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王傳福 | 2020年中國最具影響力的50位商界領袖
王傳福54 歲比亞迪董事會主席比亞迪在2019年賣出了超過23萬輛新能源車，這一數字幾乎是大眾公司新能源汽車銷量的三倍。王傳福一直在基于電池的廣闊領域打拼，成為新能源時代中國參與全球競爭的重要砝碼。2020年1月，他宣布比亞迪最新研發的“刀片電池”能夠使單位體積能量密度比傳統鐵鋰電池提升50%，并將...
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王傳福 | 2018年中國最具影響力的50位商界領袖
第8位王傳福52歲比亞迪董事會主席比亞迪是中國最大的電動汽車制造商，自1995年創業至今，該公司已經將800多萬輛汽車（包括燃油車）銷售到美國、日本、德國等59個國家。如今，比亞迪取代IBM成為巴菲特15只重倉股之一。不僅如此，王傳福還成為巴菲特最欣賞的四位首席執行官之一，并稱其為“愛迪生和比爾·...
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王衛 | 2019年中國最具影響力的50位商界領袖
第29位王衛48歲順豐速運（集團）有限公司創始人兼總裁1993年，王衛用10萬元注冊了順豐速運，一家只有6人的公司；2007年，王衛用1,000萬美元購買了兩架二手貨機，向民航總局申請成立航空貨運公司。十年后，順豐控股上市，王衛身家扶搖直上，超1,300億元成為行業首富。2019年3月11日，順豐...
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李書福 | 2019年中國最具影響力的50位商界領袖
第14位李書福56歲吉利控股集團董事長作為中國汽車行業的里程碑式人物之一，李書福希望他一手締造的吉利能夠成為全球性的汽車集團。吉利成為戴姆勒的大股東，可以視為這一夢想在實現過程中的重要一步。為了實現讓中國汽車跑遍全世界的夢想，李書福致力于改變吉利的企業基因，蛻變為比互聯網公司“更互聯網”的汽車企業...
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王鳳英 | 2019年中國最具影響力的25位商界女性
王鳳英長城汽車公司副董事長、執行董事兼總經理'在中國汽車行業整體下滑的背景下，要帶領中國領先的汽車制造商長城汽車往前走，王鳳英的工作并不輕松。這家在香港上市的公司去年利潤增長了4%，其代價是削減了一半的研發成本。今年上半年，長城汽車的利潤下降了59%，降至2.22億美元，營收下降了16%。但王鳳英仍...
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2019年中國最具影響力的25位商界女性
當前中國商業發展的一個事實是，無論傳統行業還是新興行業，女性領導者都在扮演著重要角色。她們有的堅守實體經濟，有的則在資本市場縱橫捭闔。我們與往年一樣，評選出25位最具影響力的商界女性。上榜者中，無論是傳統制造業中的指標性人物，還是在新經濟領域戰果卓著的引領風向者，都表現出當前中國商業領域中最寶貴的...
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2015年中國最具影響力的50位商界領袖
最具影響力的商界領袖專題· 2015年中國最具影響力的50位商界領袖排行榜· [手機閱讀] 帶領中國公司取得成績的商界領袖《財富》（中文版）-- 2014年，阿里巴巴在美國紐約證交所上市首日市值即超過美國社交網絡巨頭Facebook，同時也超過了亞馬遜與eBay的總和，成為僅次于谷歌的全球第二大網...
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曹德旺 | 2019年中國最具影響力的50位商界領袖
圖片來源：Patrick Wack/The New York Time?s/Redux曹德旺73歲福耀玻璃集團董事長在中美貿易摩擦和國內汽車市場低迷的雙重挑戰下，年逾古稀的曹德旺推遲了退休的打算。這位深諳美國市場、打贏了中國加入世界貿易組織后的第一場反傾銷訴訟、于2018年年底榮獲“中美關系杰出領袖...
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